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西門子PROFIBUS-DP總線電纜
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產品/服務: 瀏覽次數(shù):136西門子6XV1830-OEH10 
型 號: 6XV1830-OEH10 
規(guī) 格: 原裝 
品 牌: 西門子 
單 價: 1.00元/米 
起訂量: 1 米 
供貨總量: 1 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
更新日期: 2017-08-29  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  6XV1830-OEH10
 產品規(guī)格:  原裝
 產品品牌:  西門子
產品優(yōu)勢
1、實心裸銅線導體,2芯并合成對,芯線紅綠二色。 2、鋁箔、裸金屬絲編織雙層屏蔽,PVC外護套,阻燃,外觀紫色。 3、符合VDE 0472標準;B類試驗(IEC332.1)。 4、帶米標識,分100米、200米、300米包裝,500米、1000米木輪包裝。 5、工作參數(shù):單線傳輸大規(guī)格:1000m,加中繼器可延長至10000m。
詳細信息

西門子PROFIBUS-DP總線電纜  西門子PROFIBUS-DP總線電纜  西門子PROFIBUS-DP總線電纜  




SIEMENS 深圳市卓暢科技有限公司

深圳市卓暢科技有限公司是一家專注于汽車電子產品研發(fā)、生產、銷售為一體的高科技民營企業(yè),也是德國西門子自動智能化合作經銷商,致力于工業(yè)自動化控制領域的產品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量,尤其以 PLC復雜控制系統(tǒng)、傳動技術應用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長,幾年來,深圳卓暢科技公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊密合作過程中,建立了良好的相互協(xié)作關系,在可編程控制器、交直流傳動裝置方面,為廣大用戶提供了SIEMENS的新技術及自動控制的解決方案。



目前,深圳卓暢科技與國內眾多前裝車廠、4S店集團合作,為其提供配套產品和服務,也為國內工業(yè)自動化控制領域的企業(yè)提供西門子自動智能化產品和解決方案,并獲一直好評!

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流程四:4、報價單負責人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同
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3.2  PROFIBUS網絡安裝的規(guī)則

3.2.1 網絡布線的規(guī)則

①選擇標準PROFIBUS通訊電纜

標準PROFIBUS通訊電纜的特性阻抗為150歐姆,這與PB頭的終端電阻設置為“ON”時的終端電阻值剛好匹配,如果選擇普通的電纜,其特性阻抗與終端電阻很可能不匹配,則通訊性能將會受到影響;

標準的PROFIBUS電纜往往是雙層屏蔽的,屏蔽效果比較好。另外,標準通訊電纜是雙絞的,因而對于信號在電纜內傳輸時自身產生的干擾也能夠起到自我抑制的作用。


②屏蔽層多點接地

PROFIBUS電纜在插頭內接線時,須將屏蔽層剝開,壓在插頭內的金屬部分,該金屬部分與當Sub-D插頭外部的金屬部分相連,當將插頭插在CPU或者ET200M等設備的DP口上時,則通過設備連接到了安裝底板,而安裝底板一般是連接在柜殼上并接地的,從而實現(xiàn)了屏蔽層的接地。


 image056.jpg

圖23  PROFIBUS 插頭內部接線即屏蔽層的處理


由于接地有利于保護PLC設備以及DP通訊口,因此對于所有的PROFIBUS站點都要求進行接地處理,即“多點接地”。

③布線規(guī)則

  1. 不同電壓等級的電纜分線槽布線

高電壓,大電流的動力電纜,與小電壓和小電流的電纜應該是分線槽布線,同時線槽應蓋上蓋板,盡量全封閉;如果現(xiàn)場無法分線槽布線,則將兩類電纜盡量遠離,中間加金屬隔板進行隔離,同時金屬線槽要做接地處理(圖24)。

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圖24  電纜槽架以及電纜在線槽內的處理

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圖25 現(xiàn)場布線

電纜槽架之間也的連接應該保證用金屬連接部件大面積連接處理,同時注意“接地”的連接。

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圖26 電纜橋架之間的連接以及接地處理


  1. 通訊電纜單獨在線槽外布線時,可根據(jù)情況采用穿金屬管的方式,這樣既可以保護通訊電纜不被損壞,對于防止EMC的干擾也有好處,但注意外部的金屬管需要接地(圖25);

 image070.jpg

圖27 現(xiàn)場的通訊電纜


圖26中的電纜通訊直接暴露在外面,很容易被壓斷,類似情況可考慮局部或者全部穿管。

  1. 通訊電纜與動力電纜避免長距離平行布線

由于平行布線的兩根電纜之間需要考慮空間電容耦合,因此為了避免相互之間的影響,應避免平行布線(圖27)。


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