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目前，ELG碳纖維公司正投入于一個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃開發(fā)一種新型的，基于復(fù)合轉(zhuǎn)向架框架使用的，有軌車輛。英國(guó)RSSB(鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))給予125萬(wàn)英鎊的資助。該產(chǎn)品旨在減輕重量，提高垂直和橫向剛度，以減少車輛運(yùn)營(yíng)成本，降低基礎(chǔ)設(shè)施損壞和對(duì)環(huán)境影響。 這項(xiàng)為期兩年，計(jì)劃將由包括CCT，伯明翰大學(xué) University of Birmingham 和哈德斯菲爾德大學(xué) University of Huddersfield 在內(nèi)的研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行，并得到阿爾斯通 Alstom 的額外支持。
除了管理項(xiàng)目和提供回收利用的碳纖維材料，ELG碳纖維將負(fù)責(zé)提供多材料設(shè)計(jì)，其中再生碳纖維被期望突出顯示以滿足成本和性能目標(biāo)。
該項(xiàng)目旨在提供的好處包括：通過減少軌道上的垂直和橫向負(fù)載，減少軌道磨損，從而降低基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)成本;通過使用嵌入式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高可靠性和操作可用性;減少能源消耗和全球變暖足跡。
項(xiàng)目的第一階段將有項(xiàng)目合作單位開發(fā)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，并與適當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)合作，以解決鐵路應(yīng)用中主要復(fù)合結(jié)構(gòu)的監(jiān)管框架。
該項(xiàng)目的第二階段設(shè)想在哈德斯菲爾德大學(xué)使用動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)完成。隨后，由伯明翰大學(xué)冶金與材料學(xué)院開發(fā)的嵌入式健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將通過這些測(cè)試進(jìn)行演示。
據(jù)悉，該研究計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2018年第4季度結(jié)束。
此前，ELG公司也曾與艾達(dá)索高新材料蕪湖有限公司(蕪湖，中國(guó))簽署了關(guān)于提升奇瑞eQ1電動(dòng)汽車在碳纖維回收材料的使用量的合作備忘錄。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著該項(xiàng)目的推進(jìn)，將對(duì)減少車輛運(yùn)營(yíng)成本，降低基礎(chǔ)設(shè)施損壞和對(duì)環(huán)境影響的意義巨大。
