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　　隨著汽車制造工藝的不斷完善，無論是在設(shè)計(jì)上還是在實(shí)用性上，都有了很大的進(jìn)步。奇怪的是，汽車保險(xiǎn)杠的前部和尾部，從現(xiàn)在用來制造塑料的金屬材料中改變，塑料的耐久性會(huì)比金屬好嗎?讓我們來看看這個(gè)謎!

　　汽車保險(xiǎn)杠，作為汽車的前端和最終部件，負(fù)責(zé)吸收和減緩沖擊的影響，保護(hù)汽車前部和后部的安全。以前的汽車由于過程，會(huì)選擇用鋼板沖壓成槽鋼，而框架焊接在一起，形成所謂的保險(xiǎn)杠，問題是設(shè)計(jì)的方法是實(shí)用的，但顯然在美觀上損失很多，而且車身會(huì)有非常明顯的差距。隨著技術(shù)的進(jìn)步，塑料保險(xiǎn)杠可以在提高汽車外觀的同時(shí)保持原有的保護(hù)能力，車身形狀更加均勻，重量也更輕。

　　塑料保險(xiǎn)杠板,緩沖材料和三大結(jié)構(gòu)的梁,梁是最核心組件,厚度1.5毫米左右,最低要求的沖壓鋼板的使用u形槽,直接焊接在汽車的身體,那時(shí)候,緩沖材料,這是我們所看到的保險(xiǎn)杠將被附加到完美和身體連接的梁和螺釘和剪輯,成為一個(gè)有機(jī)的整體。一般來說，保險(xiǎn)杠將使用聚酯和聚丙烯材料，這些材料是由注射制成的。

　　即使是在后面，如果碰撞發(fā)生碰撞，那么保險(xiǎn)杠的作用是明顯的，在最初的沖擊中被吸收，當(dāng)我撞到車身時(shí)明顯減少，汽車和司機(jī)的乘客并不是由于撞擊造成的身體創(chuàng)傷。

　　塑料保險(xiǎn)杠在制造過程中更加簡(jiǎn)單，而汽車工廠可以設(shè)計(jì)緩沖器使其更加一體化。一些汽車制造商的風(fēng)阻力系數(shù)很大程度上關(guān)心汽車，多樣化的塑料保險(xiǎn)杠更容易引導(dǎo)空氣通過汽車車身，而且沒有金屬可以成型，即使模具價(jià)格不便宜。塑料可塑性高，工廠可以在保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)不同的功能，如霧燈、倒車?yán)走_(dá)、或停車?yán)走_(dá)，如金屬保險(xiǎn)杠等，沒有機(jī)會(huì)思考。如果有人不喜歡原植物的設(shè)計(jì)，他們可以升級(jí)自己看起來很好，適合自己的保險(xiǎn)杠，只是想DIY和別人不一樣!

　　對(duì)于燃料消耗和更好的駕駛經(jīng)驗(yàn)，塑料保險(xiǎn)杠可以有效地減輕汽車的負(fù)擔(dān)。一個(gè)金屬部件的保險(xiǎn)杠相當(dāng)于四個(gè)塑料保險(xiǎn)杠。適度的輕重量使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)更輕，而燃料消耗的量則要比汽車的重量好得多。汽車和汽車的完美結(jié)合可以減少風(fēng)的阻力，使整個(gè)駕駛體驗(yàn)更好。

　　汽車設(shè)計(jì)正變得越來越漂亮，汽車變得越來越漂亮，這也使得市場(chǎng)的汽車變化也變得非常大，多虧了塑料保險(xiǎn)杠。對(duì)于美觀實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，塑料保險(xiǎn)杠是最好的選擇。